这套空中自动加受油技术分为空中受油技术和空中加油技术。其实这两套技术并没有多大的硬件提升,主要还是在操控系统方面。
    现在我们的加油技术,除了硬管加油技术需要加油机和受油战机相互配合外,软管加油技术,一般来说,对加油机的影响比较有限,主要还是受油战机方面,它需要飞行员精准操控去对接受油软管。
    受限于速度,空中气流,飞行姿态的影响,所以这个对接受油过程难度非常的大,并不是所有飞行员都会这项技能。
    听到吴浩的话,在场的众人都纷纷点头。的确,目前的常规加油技术就是软管加油,因为软管随着气流飘动,所以对接加油时候对飞行员的技术要求很高,所以并不是所有战斗机飞行员都具备这项技能。
    将众人的反应尽收眼底,吴浩接着讲道:“如果我们在研制这套空中自动加油技术时候,也将其分为了两个子项目来进行研究。
    一个就是硬管加油技术,这个需要加油机和受油战机互相配合,技术难度很高。
    另外一个则就是软管加油技术,这个对于加……
    (ò﹏ò)
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