各号注意，我是零号，两小时准备！
随着大厅广播响起，大家的心也都随之动了起来。
一直都在发射塔架那边休息的袁子峰，也终于起身，开始在浩宇航天方面的技术工作人员的帮助下，进入行者四号飞船的载人返回舱。
区别于传统飞船和龙飞船, 行者四号只有一个进出仓口，这就是位于顶端的对接口和出舱口。龙飞船有两个，在它的侧身也会有一个进仓口，专门用于航天员进入。传统载人飞船呢，因为包裹在整流罩里面，所以一般也会有专门的进仓口，不过它是位于飞船上面的轨道舱上。
之所以设立这种横向的专门进仓口, 原来是因为整艘飞船被包裹在整流罩内，所以从最顶端进入太困难, 并且从轨道舱顶端的对接口到返回舱之间，高度太高，进入非常不便且危险。
所以工程设计师们，才会在轨道舱侧面开这样一个进仓口，满足航天员进入。当然了，这个进仓口偶然也会充当出舱口使用，整个飞船的轨道舱可以变为一间太空气闸舱，用于航天员出仓活动使用。当年我们的首次出仓……
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用、或者等原生浏览器阅读！
谢谢!!!
随着大厅广播响起，大家的心也都随之动了起来。
一直都在发射塔架那边休息的袁子峰，也终于起身，开始在浩宇航天方面的技术工作人员的帮助下，进入行者四号飞船的载人返回舱。
区别于传统飞船和龙飞船, 行者四号只有一个进出仓口，这就是位于顶端的对接口和出舱口。龙飞船有两个，在它的侧身也会有一个进仓口，专门用于航天员进入。传统载人飞船呢，因为包裹在整流罩里面，所以一般也会有专门的进仓口，不过它是位于飞船上面的轨道舱上。
之所以设立这种横向的专门进仓口, 原来是因为整艘飞船被包裹在整流罩内，所以从最顶端进入太困难, 并且从轨道舱顶端的对接口到返回舱之间，高度太高，进入非常不便且危险。
所以工程设计师们，才会在轨道舱侧面开这样一个进仓口，满足航天员进入。当然了，这个进仓口偶然也会充当出舱口使用，整个飞船的轨道舱可以变为一间太空气闸舱，用于航天员出仓活动使用。当年我们的首次出仓……
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用、或者等原生浏览器阅读！
谢谢!!!